Der Luxeed V9 ist der erste MPV der Marke Luxeed – ein Gemeinschaftsprojekt von Huawei und Chery im Rahmen der Harmony Intelligent Mobility Alliance. Er ist ein geräumiges, siebensitziges Flaggschiff. Kurz gesagt: Dieser chinesische Premium-MPV ist bei internationalen Käufern besonders begehrt. Er ist mit Range-Extender oder, falls Sie auf die BEV-Varianten warten, rein elektrisch erhältlich. Wir zeigen Ihnen Karosserie, Innenraum und Technik unter der Haube. Noch keine Verkaufsmasche – nur das Auto selbst.

Außenansichten

Lang ist das erste Wort. Der Luxeed V9 misst stolze 5,359 mm von Stoßstange zu Stoßstange. Die Breite beträgt 2,009 mm, und die Höhe liegt je nach Ausstattungspaket zwischen 1,859 und 1,879 mm. Der Radstand von 3,250 mm verleiht dem Innenraum seine Länge. Wohlgemerkt, diese Werte positionieren ihn direkt neben den etablierten Luxusvans mit den allseits bekannten Chromgrills.

Die Front ist schlicht. Ein durchgehender Leuchtstreifen oben, ausgestattet mit DLP-Projektionsscheinwerfern, die eine Nachricht auf den Boden projizieren können – zugegeben etwas übertrieben, aber Käufer fotografieren es gern. Das Heck ziert ein „Sternendiamant“-Design mit Millionen winziger, leuchtender Facetten. Nachts wirkt es dadurch besonders edel, und genau das ist bei diesem Preis der Sinn der Sache.

Die hinteren Türen sind elektrisch verschiebbar. Die vorderen Türen öffnen sich automatisch und schließen bei höheren Ausstattungsvarianten per Saugnapf – eine Kleinigkeit, die Käufer aber bemerken. Die Räder sind in 19 oder 20 Zoll erhältlich, und für eine bessere Aerodynamik ist ein aktiver Kühlergrillverschluss in der Frontpartie integriert. Zum Marktstart stehen vier Farben zur Auswahl: Obsidian Black, Titanium Grey, Pearl White und ein Violettton namens Radiant Glow. Letzterer ist besonders beliebt auf Fotos.

Interieur

Innen ist es ruhiger, als man von außen vermuten würde. Vorne befindet sich ein dreifacher Bildschirmring – ein 12.3-Zoll-Display, ein 17.2-Zoll-Mitteldisplay und ein passendes 17.2-Zoll-Display für den Beifahrer. HarmonyOS sorgt für eine reibungslose Smartphone-Anbindung. Snapdragon übernimmt die Datenverarbeitung, und in unserem Test traten keinerlei Verzögerungen auf.

Das Highlight, das ich einem Kunden zeigen würde, ist die zweite Sitzreihe. Zwei Zero-Gravity-Sitze, Nappaleder, mit Massagefunktion auf Spa-Niveau. Sie lassen sich drehen – um 45, 90 oder sogar 180 Grad – sodass man in die dritte Reihe blicken kann. Versuchen Sie das mal in einem normalen Transporter, dann verstehen Sie, warum das für Geschäftskunden so wichtig ist. Für die Rücksitze lässt sich ein 21.4-Zoll-Dachbildschirm herunterklappen. Es gibt auch einen Kühlschrank, der selbst ohne Stromanschluss kalt bleibt. Kurz gesagt: Dieses Fahrzeug ist nicht nur zum Fahren, sondern auch zum Mitfahren konzipiert.

Der Innenraum bietet ein Volumen von 6,033 Litern. Der Kofferraum fasst bei aufrechten Sitzen 892 Liter – ausreichend für Fahrten zum Flughafen. Die ersten beiden Sitzreihen sind mit Nappaleder bezogen, die obere Ausstattungslinie mit Semianilinleder. Das Ultra+-Modell verfügt über 35 Lautsprecher mit 2,920 Watt Leistung – Huaweis Top-Audiosystem. Und es ist angenehm leise: Doppelverglasung rundum und höchste chinesische Zertifizierung für Geräuscharmut. Sie werden die Straße irgendwann gar nicht mehr wahrnehmen.

Antrieb und Fahrwerk

Es gibt zwei Antriebsmöglichkeiten. Der REEV – der Range Extender – kombiniert einen 1.5-Liter-Vierzylinder mit der Huawei Giant Whale Batterie. Die Batterie ist eine ternäre Lithium-Ionen-Batterie mit 53.4 kWh Kapazität. Der Heckmotor leistet allein 227 kW. Mit Allradantrieb kommen 155 kW an der Vorderachse hinzu. Der Heckantrieb beschleunigt in 9.3 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Der Allradantrieb schafft es in 5.9 Sekunden. Für ein Fahrzeug dieser Höhe ist das beachtlich.

Die elektrische Reichweite des REEV beträgt 305 km (CLTC) mit Hinterradantrieb bzw. 285 km mit Allradantrieb. Kombiniert mit vollem Tank und Ladung ergibt sich eine Reichweite von 1,320 km – die einzige Angabe, die manche Käufer interessiert. Der Kraftstoffverbrauch (WLTC) liegt bei 6.8 l/100 km, was für ein Fahrzeug dieser Größe optimal ist. Das Aufladen von 20 auf 80 Prozent dauert etwa 15 Minuten. Das ist besonders auf längeren Strecken von Vorteil.

Dann gibt es noch das Elektroauto. 100-kWh-Akku, 800 km Reichweite (CLTC), und an einer 800-V-Ladestation lädt es in etwa 10 Minuten 300 km nach. Der Ladevorgang von 10 auf 80 Prozent dauert 25 Minuten. Anderer Käufer, gleiches Fahrzeug.

Darunter steckt die Huawei Tuling Plattform, speziell für MPVs entwickelt. Doppelquerlenker vorn, H-förmige Mehrlenkerachse hinten – ungewöhnlich für diese Größe, und das spürt man. Zweikammer-Luftfederung und CDC-Dämpfer sind serienmäßig oder je nach Ausstattungsvariante optional erhältlich. Die Hinterradlenkung ermöglicht einen Lenkeinschlag von ±7 Grad, der Wendekreis beträgt somit 5.35 m. Für einen 5.3 Meter langen Van ist das überraschend. Der Bremsweg aus 100 km/h beträgt 35.8 m. ADS 5 steuert die Assistenzsysteme: 896-Zeilen-LiDAR, 38 Sensoren, Autobahnassistent und ferngesteuertes Einparken. Für diese Fahrzeugklasse absolut ausreichend.

FAQ

Ist der Luxeed V9 ein reines Elektrofahrzeug oder ein Range-Extender? Tatsächlich beides. Der Range-Extender nutzt einen 1.5-Tonnen-Extender mit einer 53.4-kWh-Batterie für 305 km elektrische Reichweite und 1,320 km kombinierte Reichweite. Das reine Elektrofahrzeug verzichtet komplett auf den Verbrennungsmotor – 100 kWh, 800 km kombinierte Reichweite. Wählen Sie das Fahrzeug je nach den Emissionszonen in Ihrem Markt.

Verfügt der Luxeed V9 über Huaweis Fahrerassistenzsysteme? Ja. ADS 5 mit 896-Zeilen-LiDAR und 38 Sensoren ist serienmäßig. Autobahnnavigation und ferngesteuertes Einparken sind ebenfalls integriert. Das Harmony-Cockpit und das Tuling-Chassis gehören zur Serienausstattung, sodass die fortschrittliche Technologie direkt im Fahrzeug vorhanden ist.

Wie viele Sitze gibt es, und ist der Innenraum flexibel? Sieben, in einer 2+2+3-Konfiguration. Die zweite Sitzreihe lässt sich drehen und in eine Schwerelosigkeitsposition bringen; die dritte lässt sich flach umklappen. Das Innenraumvolumen beträgt 6,033 Liter, der Kofferraum 892 Liter. Ob als Shuttle oder für die Familie – die Sitzanordnung passt sich an. Genau darum geht es.

Kann ich den Luxeed V9 in mein Land importieren? Ja, und wir übernehmen den gesamten Prozess. Wir kümmern uns um die Exportdokumentation, den Seetransport und die Ankunft des Luxeed V9 als fertiges Fahrzeug im Zielhafen. Sie müssen lediglich die lokalen Zulassungs- und Zulassungsstandards prüfen – diese variieren je nach Markt. Wir unterstützen Sie bei den Formalitäten. Die Lieferzeiten hängen von der Ausstattungsvariante und dem Zielhafen ab.

Wie beziehen wir den Luxeed V9 und wie kann ich vorgehen? Wir beziehen ihn direkt vom Hersteller und liefern ihn an Sie – wir sind ein Exportunternehmen, kein Produzent. Teilen Sie uns Ihre Zielgruppe und die gewünschte Menge mit, und wir erstellen Ihnen ein Angebot inklusive Spezifikationen und Lieferzeit. Im ersten Schritt klären wir kurz die Ausstattungsvarianten und den Lieferort; anschließend reservieren wir die Geräte und den Versandtermin.

 

 

 

	2026 Luxeed V9 Max	2026 Luxeed V9 Max+	2026 Luxeed V9 Ultra	2026 Luxeed V9 Ultra+
Grundinformation
Körperebene	Mittelgroßer bis großer MPV	Mittelgroßer bis großer MPV	Mittelgroßer bis großer MPV	Mittelgroßer bis großer MPV
Länge * Breite * Höhe (mm)	5359 * 2009 * 1879	5359 * 2009 * 1859	5359 * 2009 * 1859	5359 * 2009 * 1859
Energietyp	Reichweitenverstärker	Reichweitenverstärker	Reichweitenverstärker	Reichweitenverstärker
Sie	1.5T / 156 PS / Reihenvierzylinder	1.5T / 156 PS / Reihenvierzylinder	1.5T / 156 PS / Reihenvierzylinder	1.5T / 156 PS / Reihenvierzylinder
Maximale Leistung (kW)	115	115	115	115
Maximales Drehmoment (N·m)	220	220	220	220
Anzahl der Gänge	1	1	1	1
Getriebe	Getriebe mit festem Übersetzungsverhältnis	Getriebe mit festem Übersetzungsverhältnis	Getriebe mit festem Übersetzungsverhältnis	Getriebe mit festem Übersetzungsverhältnis
Höchstgeschwindigkeit (km / h)	190	190	190	190
WLTC kombinierter Kraftstoffverbrauch (l/100 km)	-	1.18	0.78	1.16
Batterietyp	Lithium-Eisenphosphat-Batterien	Lithium-Eisenphosphat-Batterien	ternäre Lithiumbatterie	ternäre Lithiumbatterie
Batteriekapazität (kWh)	53	53	53	53
Korpus
Länge (mm)	5359	5359	5359	5359
Breite (mm)	2009	2009	2009	2009
Höhe (mm)	1879	1859	1859	1859
Radstand (mm)	3250	3250	3250	3250
Spurweite vorne (mm)	1735	1735	1735	1735
Spurbreite hinten (mm)	1742	1742	1742	1742
Leergewicht (kg)	-	2750	2790	2870
Maximale Tragfähigkeit (kg)	-	3329	3365	3445
Anzahl der Autotüren	5	5	5	5
Anzahl der Sitze	7	7	7	7
Anfahrwinkel (°)	15	15	15	15
Abflugwinkel (°)	14	14	14	15
Sie
Verdrängung (ml)	1499	1499	1499	1499
Motor-Modell	SQRH4J15	SQRH4J15	SQRH4J15	SQRH4J15
Maximale PS (Ps)	156	156	156	156
Maximale Leistung (kW)	115	115	115	115
Maximale Nutzleistung (kW)	105	105	105	105
Maximale Leistungsgeschwindigkeit (U/min)	5200	5200	5200	5200
Maximales Drehmoment (N·m)	220	220	220	220
Maximale Drehmomentgeschwindigkeit (U/min)	2500	2500	2500	2500
Zylinder	Reihen-4-Zylinder	Reihen-4-Zylinder	Reihen-4-Zylinder	Reihen-4-Zylinder
Motorposition	Hinterreifen	-	-	-
Aufnahmeformular	Aufgeladene	Aufgeladene	Aufgeladene	Aufgeladene
Ventilstruktur	Doppelte obenliegende Nockenwelle	Doppelte obenliegende Nockenwelle	Doppelte obenliegende Nockenwelle	Doppelte obenliegende Nockenwelle
Brennstoffversorgungsmethode	Direkte Injektion	Direkte Injektion	Direkte Injektion	Direkte Injektion
Material des Zylinderblocks	Aluminiumlegierung	Aluminiumlegierung	Aluminiumlegierung	Aluminiumlegierung
Kraftstoffqualität	92 #	92 #	92 #	92 #
Umweltstandards	National 6	National 6	National 6	National 6
Elektromotor
Batteriekapazität (kWh)	53	53	53	53
Anzahl Antriebsmotoren	einzelner Motor	Doppelmotoren	Doppelmotoren	Doppelmotoren
Batterietyp	Lithium-Eisenphosphat-Batterien	Lithium-Eisenphosphat-Batterien	ternäre Lithiumbatterie	ternäre Lithiumbatterie
Batteriezellenmarken	CATL	CATL	CATL	CATL
Methode zur Batteriekühlung	Flüssigkeitskühlung	Flüssigkeitskühlung	Flüssigkeitskühlung	Flüssigkeitskühlung
Fahrwerk/Lenkung
Antriebsformular	Heckantrieb	Allradantrieb	Allradantrieb	Allradantrieb
Lenkkrafttyp	Elektrischer Assistent	Elektrischer Assistent	Elektrischer Assistent	Elektrischer Assistent
Räder/Bremsen
Bremstyp vorne/hinten	Ventilationsscheibe	Ventilationsscheibe	Ventilationsscheibe	Ventilationsscheibe
Feststellbremse	Elektronische Feststellbremse	Elektronische Feststellbremse	Elektronische Feststellbremse	Elektronische Feststellbremse
Spezifikationen der Vorderreifen	255/55 R19	255/55 R19	255/55 R19	255/55 R19
Spezifikationen für Hinterreifen	255/55 R19	255/55 R19	255/55 R19	255/55 R19

 

 

 

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