Der Luxeed R7 ist das neueste Modell, das Huawei und Chery gemeinsam entwickelt haben. Es verfügt nicht nur über Huaweis neueste fortschrittliche intelligente Fahrtechnologie HUAWEI ADS 3.0, sondern integriert auch die Fahrzeugfunktionen von Chery und ist als rein elektrisches Coupé-SUV positioniert.

Außengestaltung

Der Luxeed R7 verfügt über einen minimalistischen, integrierten, geschlossenen Kühlergrill. Der untere Teil der vorderen Stoßstange ist mit herkömmlichen Lufteinlässen ausgestattet, während die Seiten nach oben gerichtete, fangförmige Luftkanäle für einen optisch ansprechenden Effekt aufweisen. Die Scheinwerfer setzen das gleiche Matrixdesign fort und sind mit durchgehenden LED-Tagfahrleuchten ausgestattet. Das Dach ist außerdem mit einem Lidar-Aussichtsturm ausgestattet. An der Seite der Karosserie hat der Luxeed R7 eine hohe Bodenfreiheit und eine kurze, hoch geneigte Kofferraumform. Der Luxeed R7 bietet außerdem eine Vielzahl von 20- und 21-Zoll-Rädern und roten Bremssätteln als Optionen. Am Heck verfügt der Luxeed R7 über eine Heckklappe im Fließheckstil mit den beliebten durchgehenden Rücklichtern. Über dem Kofferraum befindet sich außerdem ein „Entenbürzel“-Spoiler, der bei hoher Geschwindigkeit etwas Abtrieb auf die Karosserie ausübt. Die hintere Stoßstange ist mit einem Diffusor versehen.

Der Luxeed R7 verwendet weiterhin das One-Box-Designkonzept. Er ist 4956 mm lang, 1981 mm breit und 1634 mm hoch, bei einem Radstand von 2950 mm. Basierend auf der schlanken Fastback-Form wurde das Heck speziell angehoben, um das Platzproblem traditioneller Fastback-SUVs zu lösen und eine optimale Lösung in Bezug auf Aussehen und Platz zu erreichen.

Innenarchitektur

Der Luxeed R7 verfügt über eine doppelstöckige Mittelkonsole, ein Lenkrad mit verstaubarem Design, ein schwebendes rechteckiges LCD-Kombiinstrument auf der linken Seite der Mittelkonsole, einen großen schwebenden zentralen Bedienbildschirm in der Mitte, ein flaches Multifunktions-Kombiinstrument vor dem Beifahrersitz und unabhängige Ablagefächer. Der Luxeed R7 hat freiliegende doppelte runde Getränkehalter.

Luxeed R7 verfügt über eine intelligentere Kabine, ausgestattet mit Hongmeng Cabin 4.0, einem 3D-Fahrzeugsteuerungs-Desktop mit umfassenden Upgrades; HUAWEI MagLink-Mehrgeräteverbindung, sodass jeder Sitz über einen Farbfernseher verfügt; und Xiaoyis Sprachassistent, der durch ein großes Modell erweitert wurde. Die ikonische Rundumkabine im Yachtstil verfügt in der ersten Reihe über ein flaches Vorderdeck, das eine transparentere Sicht bietet. Die zweite Reihe bietet bis zu etwa 1 Meter Kopf- und Beinfreiheit, und bei geschlossenem Sonnenschutz ist in der zweiten Reihe immer noch reichlich Kopffreiheit vorhanden.

Der Beifahrersitz des Luxeed R7 ist mit einem Schwerelosigkeitssitz ausgestattet, der eine 18-Wege-Sitzeinstellung und eine 10-Punkt-Komfortmassage unterstützt und über eine extralange 340-mm-Wadenstütze verfügt, die mit einer Berührung geöffnet werden kann. Der Luxeed R7 ist mit einem „Kühlschrank, Farbfernseher und einem großen Sofa“ ausgestattet. Eine 8.2-Liter-Kühl- und Heiz-Minibar kann optional in der vorderen Armlehnenbox installiert werden und unterstützt eine ultraweite Temperatureinstellung von 3° bis 50°. Der hintere HUAWEI Maglink ist mit einem intelligenten Tablet verbunden. Das Auto ist außerdem mit Silky Cloud-Sitzen ausgestattet, die Belüftung, Heizung und Massage unterstützen.

Tuning

Der Luxeed R7 ist ein reines Elektrofahrzeug. Die Einzelmotorversion hat eine maximale Leistung von 215 kW und die Doppelmotorversion hat eine maximale Leistung von 365 kW. Der Luxeed R7 verwendet das Huawei-Motorsystem und ist in Einzelmotor- und Doppelmotorversionen erhältlich. Der Luxeed R7 wird mit der Huawei „Jujing“-800-V-Hochspannungsbatterieplattform ausgestattet sein, die mit der des Luxeed S7 identisch ist. Die maximale CLTC-Reichweite des Fahrzeugs kann 802 km erreichen. Es lädt schnell und fährt weit und tritt damit in die Ära der rein elektrischen SUVs mit „doppelter 800“-Reichweite ein.
Es ist serienmäßig mit einem Chassis ausgestattet, das auf der TuLing-Plattform basiert, mit Stoßdämpfern mit variabler Dämpfung von CDC, einem virtuellen Achsschenkelbolzen an der Vorderachse und einer unabhängigen Fünflenker-Hinterradaufhängung.

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