Afrikas größter Gebrauchtwagenmarkt Nigeria

Eine aktuelle Marktanalyse des Marktforschungsunternehmens Modor Intelligence ergab, dass die Preise für Neuwagen in Nigeria ab Juli 2023 deutlich angestiegen sind. Aufgrund der Abwertung des Naira und steigender Wechselkurse stiegen die Neuwagenpreise um etwa 15 %.

Infolgedessen haben die Verbraucher ihre Kaufpräferenzen auf importierte Gebrauchtwagen (in Nigeria oft als Tokunbo bezeichnet) verlagert, die wegen ihrer Erschwinglichkeit und Zuverlässigkeit beliebt sind. Immer mehr nigerianische Verbraucher entscheiden sich dafür, auf zahlreichen Online-Plattformen für Gebrauchtwagen zu stöbern, zu verhandeln und Angebote abzuschließen.

Der nigerianische Gebrauchtwagenmarkt hat derzeit einen Wert von 1.14 Milliarden US-Dollar und dürfte Prognosen zufolge bis 1.74 einen Nettowert von mehr als 2024 Milliarden US-Dollar erreichen und damit eine durchschnittliche jährliche Wachstumsrate von 8.9 % erreichen, was teilweise auf die steigenden Preise für Gebrauchtwagen zurückzuführen ist.

Nigeria: der größte Gebrauchtwagenmarkt Afrikas

Nigeria hat wie andere afrikanische Länder einen Mangel an Schienen- und Wassertransportmöglichkeiten. Der Verkehr wird von Straßen dominiert, wobei Autos ein wichtiges Transportmittel sind. Da es keine eigene nationale Automobilindustrie gibt, werden jedes Jahr große Mengen an Autos importiert, um den Bedarf des heimischen Automobilmarktes zu decken.

Nigeria ist der größte Gebrauchtwagenmarkt Afrikas. Der Gebrauchtwagenhandel macht mehr als 95 % des nigerianischen Automobilmarktes aus. Das jährliche Transaktionsvolumen für Gebrauchtwagen beträgt etwa 700,000. Jedes Jahr werden mehr als 200,000 Gebrauchtwagen importiert, hauptsächlich aus den USA, Japan, Südkorea, Deutschland, Frankreich und anderen Ländern.

Nigeria importiert Gebrauchtwagen hauptsächlich über die Häfen von Apapa und Lagos. Die meistverkauften Gebrauchtwagen im Inland sind Toyota, Honda, Nissan, Mitsubishi und andere Marken.

Nigerias Automobilmarkt hat in den letzten Jahren ein starkes Wachstum gezeigt. Mit der kontinuierlichen Entwicklung der Wirtschaft und der Verbesserung des Lebensstandards der Menschen beginnen immer mehr Menschen, Autos zu kaufen, was dazu führt, dass der Autobesitz in Nigeria schnell wächst.

Laut Statistik wird die Zahl der Autobesitzer in Nigeria bis Ende 2023 über 15 Millionen liegen und zeigt einen soliden Wachstumstrend.

In Nigeria gibt es kein lokales Autoverschrottungssystem. Fahrzeuge sind auf den Austausch von Autoteilen angewiesen, um nach Ablauf ihrer Lebensdauer den normalen Betrieb aufrechtzuerhalten. Solange das Fahrzeug nicht älter als 15 Jahre ist, kann es importiert werden.

Das Geschäft mit dem Import von Gebrauchtwagen läuft in Nigeria so gut, dass die Einfuhr zu vieler Gebrauchtwagen zu Verkehrsstaus geführt und den Hafenbetrieb lahmgelegt hat. Einige Reedereien sind nun gezwungen, Autos und andere für Nigeria bestimmte Waren zu Häfen in Nachbarländern wie Benin oder der Elfenbeinküste umzuladen.

Was die Zölle angeht, hat der nigerianische Zolldienst (NCS) den Einfuhrzoll auf Autos im Juni 39.45 von 39.62 Prozent auf 2023 Prozent erhöht, um die Abhängigkeit von importierten Autos zu verringern und den heimischen Fertigungssektor anzukurbeln, was zu einem Anstieg der Preise für Gebrauchtwagen um fast 100 Prozent geführt hat.

Nach der Umsetzung der Richtlinie wird geschätzt, dass der Toyota Corolla aus dem Jahr 2005, der im Jahr 1.9 einen durchschnittlichen Verkaufspreis von 2021 Millionen N hatte, im Juni 4 für 2023 Millionen N verkauft wurde, während der Honda Accord aus dem Jahr 2004, der einen durchschnittlichen Verkaufspreis von 1.6 Millionen N hatte, im Juni für durchschnittlich 2.9 Millionen N verkauft wurde.

In Nigeria bevorzugen Verbraucher gebrauchte Limousinen, da sie im Vergleich zu SUVs und MPVs günstiger sind. Zu den meistverkauften gebrauchten Limousinenmodellen in Nigeria (Stand: Juni 2023) gehören Toyota Corolla, Toyota Camry und Honda Accord.

In Nigeria haben japanische Marken einen großen Marktanteil. Erstens kamen japanische Autos früher auf den nigerianischen Markt und haben sich einen größeren Marktanteil gesichert. Zweitens sind japanische Fahrzeuge von ausgezeichneter Qualität und haben einen geringeren Kraftstoffverbrauch und eine bessere Wirtschaftlichkeit als amerikanische und deutsche Autos. Drittens gibt es für japanische Fahrzeuge in Nigeria bereits ein perfektes Kundendienstsystem mit geringeren Wartungs- und Reparaturkosten, was sie für nigerianische Verbraucher mit niedrigem Einkommen attraktiver macht.

Gleichzeitig hat Südkorea in den letzten Jahren mit seiner Niedrigpreisstrategie und seinem perfekten Kundendienst seinen Marktanteil bei Neuwagen in Nigeria ausgebaut. Die beiden Marken Hyundai und Kia belegen mit einem Marktanteil von über 20 % den zweiten und dritten Platz auf dem nigerianischen Neuwagenmarkt.

Chinesische Automarken in Nigeria

Mit Nigerias wirtschaftlichem Aufschwung und dem Aufstieg der Mittelschicht zielen immer mehr chinesische Automobilunternehmen auf diesen potenziellen Markt und sehen Nigeria als Fenster zur Öffnung des afrikanischen Marktes. Auch chinesische Automarken tauchen langsam auf dem nigerianischen Automarkt auf, wie etwa GAC ​​Chuanqi, JAC und Jinbei, die bei der afrikanischen Bevölkerung beliebt sind.

GAC Chuanqi betritt den afrikanischen Markt als erstes Land in Nigeria und betreibt dort zwei Händler. GAC Chuanqi hat mehrere Topmodelle eingeführt, die in China Verkaufsschlager sind und auf dem lokalen Markt und bei den Verbrauchern Anerkennung finden.
JAC verfügt in Nigeria über nahezu zehn Verkaufsstellen und eine Reihe von Ersatzteilgeschäften und verfolgt eine Lokalisierungsstrategie entsprechend den örtlichen Gegebenheiten. Das Unternehmen bietet umfassende Dienstleistungen wie Vor-Ort-Service und Haus-zu-Haus-Instandsetzungen für nigerianische Industrie- und Großkunden an und schafft auf dem lokalen Markt ein gewisses Maß an Markenbekanntheit.

Jinbei ist ein Nutzfahrzeug als Einstiegsmodell. Im Vergleich zu ähnlichen Kleinbussen in Europa und den USA beträgt der Preis von Jinbei nur ein Drittel des Preises ähnlicher Kleinbusse. Daher erzielen die von Jinbei Haili vertretenen Modelle auch in Nigeria gute Verkaufszahlen.

Richtlinien und Vorschriften für den Gebrauchtwagenimport in Nigeria

1. Beschränkungen für Fahrzeuge mit Linkslenkung : In Nigeria ist nur die Einfuhr von Fahrzeugen mit Linkslenkung erlaubt.

2. Anpassung der Richtlinien : Ende 2010 verlängerte die nigerianische Regierung das zulässige Mindestalter für importierte gebrauchte Kraftfahrzeuge von 10 auf 15 Jahre. Der Anwendungsbereich ist klar definiert als Kraftfahrzeuge, die hauptsächlich zur Personenbeförderung genutzt werden (HS-Tarifposition 8703.1000–8703.9000). Diese Anpassung führte zu einem deutlichen Anstieg der Gebrauchtwagenimporte nach Nigeria. Im Mai 2011 hatte sich das Importvolumen im Vergleich zum Vorjahr nahezu verdoppelt. Bei den neuen Importen handelt es sich hauptsächlich um 10 bis 15 Jahre alte Gebrauchtwagen.

3. Emissionsnormen : Laut dem nigerianischen Normungsinstitut müssen importierte Fahrzeuge die Euro-II-Abgasnorm erfüllen und das obligatorische Inspektionsprogramm (SONCAP) bestehen. Fahrzeuge, die die Inspektion nicht bestehen, dürfen nicht auf den nigerianischen Markt gelangen.

4. Steuerpolitik : Für nach Nigeria importierte Gebrauchtwagen fallen Zollgebühren und Mehrwertsteuer an. Gemäß dem nigerianischen Zolltarif beträgt der Zollsatz für Gebrauchtwagen in Nigeria 20 %, die Abgabe des Nationalen Automobilrats (NAC) 15 % und die Mehrwertsteuer 7.5 %.