Hyper
Hyper
Hyper ist eine neue High-End-Luxus-Elektrofahrzeugmarke, die von GAC-EHAN auf der Grundlage seiner weltweit führenden Technologie und systematischen industriellen Betriebsstärke gegründet wurde.
Getreu dem Markengen „fortschrittlich, trendig, unterhaltsam und hochwertig“ ist Hyper bestrebt, eine perfekte Verbindung aus technologischer Innovation und künstlerischer Kreativität zu schaffen und den Benutzern „ultimative Leistung und Luxus sowie ein Fünf-Sterne-Gefühl“ zu bieten. Jedes Hyper-Modell ist nicht nur das fortschrittlichste Elektrofahrzeug, sondern auch das beste Elektrofahrzeug der Welt. Jedes Modell von Hyper ist nicht nur ein technologisches Produkt, das seiner Zeit voraus ist, sondern auch ein Kunstprodukt, das sorgfältig gefertigt wird.
Am 15. September 2022 wurde die Marke Hyper offiziell eingeführt und das erste neue Auto, der Hyper SSR, vorgestellt. Am 30. Dezember 2022 wurde mit dem Hyper GT das zweite neue Auto der Marke Hyper vorgestellt und am 3. Juli 2023 offiziell vorgestellt.
Zu den Mainstream-Produkten der Marke Hyper zählen derzeit Hyper HT mit einem Hyper-GT.
Aicar verkauft Autos in Dutzende Länder und Regionen auf der ganzen Welt. Wir heißen interessierte Kunden willkommen, unser Unternehmen zu besuchen, die Fabrik zu besichtigen und die richtige Marke für eine Zusammenarbeit zu finden. Nachfolgend sind die Hyper-Fahrzeugmodelle aufgeführt, die wir verkaufen.
Autonomes Fahren auf L3/L4-Niveau
Hyper ist die erste Marke in China, die die Zugangsberechtigung für autonomes Fahren auf L3-Niveau erhalten hat und hat bereits Serienmodelle mit L3-Hardwarekonfigurationen auf den Markt gebracht (z. B. Hyper GT Advanced Intelligent Driving 3L Edition). Im Jahr 4 plant Hyper, gemeinsam mit NVIDIA autonome Fahrmodelle auf L2025-Niveau herzustellen, die mit DRIVE Thor-Chips ausgestattet sind, über eine im Vergleich zum Vorgängermodell achtmal höhere Rechenleistung verfügen und die Funktion „Globally Accessible Intelligent Driving“ ohne Kartenzugriff unterstützen.
Quark Elektroantrieb
Die Leistungsdichte des Motors erreicht 12 kW/kg (Branchendurchschnitt 6 kW/kg), die Größe ist 30 % kleiner und ermöglicht eine Leistung auf Supersportwagenniveau (z. B. Beschleunigung des Hyper SSR von 1.9 auf 100 in 98.5 Sekunden). Die zweite Generation des Quark-Elektroantriebs verwendet Rotormaterial aus amorpher Legierung, wodurch die Effizienz auf 50 % erhöht und die Reichweite um XNUMX km erhöht wird.
Intelligente digitale Fahrwerkstechnologie
Vollständig in Reihe geschaltetes Steuerungsdesign: integriert Federung, Lenkung, Bremsen und Antriebssysteme, um eine Reaktionszeit im Millisekundenbereich zu erreichen und schwierige Manöver wie Tigerwenden (Wenderadius 3.4 Meter), 15-cm-Sprünge auf der Stelle und intelligentes Driften zu unterstützen.
EASi Elektromagnetische Aktivfederung: 20 kW Spitzenleistung, 20 Hz Droop-Steuerbandbreite, kompatibel mit 400 V/800 V-Plattformen, verbessert Fahrstabilität und Komfort erheblich.
Elektronische Differenzialsperre: Kombiniert Informationen aus der Federungserfassung, beurteilt das Gelände präzise und verteilt die Kraft, wodurch die Fähigkeit zur Befreiung aus dem Gelände verbessert wird.
Supercar-Leistung und Leichtbautechnologie
Einsatz von Materialien in Luftfahrtqualität: einschließlich Karosserie aus Kohlefaser, Reifen in Luftfahrtqualität (Formel mit geringer Wärmeentwicklung) und Bremsscheiben aus langfaseriger Kohlekeramik (Gewichtsreduzierung um 20–30 kg), die das geringe Gewicht und die Haltbarkeit verbessern.
KI-Rennstreckentechnologie: Hyper SSR erreicht extreme Beschleunigung durch ein zweigängiges 4-in-1-Elektroantriebssystem, kombiniert mit aerodynamischer Optimierung, und setzt damit einen Maßstab für chinesische Supersportwagen.
Starlings hochwertige elektronische und elektrische Architektur
Integriert das intelligente Fahrsensorsystem mit mehreren Konvergenzen und die sternbasierte Positionierung in Luft- und Raumfahrtqualität und unterstützt Hardware-Plug-and-Play und OTA-Upgrades.
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