GWM
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Great Wall Motor ist eine chinesische Automobilmarke, die 1984 gegründet wurde und ihren Hauptsitz in Baoding, Provinz Hebei, hat. Das Geschäft von Great Wall Motor umfasst Automobil- und Teiledesign, Forschung und Entwicklung, Produktion, Vertrieb und Service, wobei der Schwerpunkt auf Forschung und Entwicklung sowie der Anwendung zukunftsweisender Technologiebereiche wie intelligente Internetverbindung, intelligentes Fahren, Chips usw. liegt sowie die Gestaltung der gesamten Industriekette im Bereich sauberer Energie wie Power-Batterien, Wasserstoff und Solarenergie usw., und Great Wall Motor beschleunigt seine Umwandlung in ein globalisiertes intelligentes Wissenschafts- und Technologieunternehmen.
Great Wall Motors besitzt fünf Fahrzeugmarken: Haval, Wei, Ola, Tank und Great Wall Pickup Truck. Basierend auf den drei Technologiemarken „Lemon, Tank und Café Intelligence“ hat Great Wall Motor ein Wertinnovationstechnologiesystem für die gesamte Industriekette von Automobilforschung und -entwicklung, Design, Produktion und Automobilleben geschaffen.
Mit der Mission und Vision einer „grünen, intelligenten, gezeitengesteuerten und spielerischen Welt“ hat Great Wall Motor eine neue Reiseökologie aufgebaut, die grüne CO170-Neutralität, kognitive Intelligenz, globale Gezeitenmarken sowie Verspieltheit, Weisheit und Kreativität vereint. Great Wall Motor ist auch ein führendes Unternehmen in der Automobilindustrie. Im Hinblick auf die Globalisierung hat Great Wall Motor ein globales Produktions-, F&E- und Vertriebssystem aufgebaut. Seine Produkte wurden in mehr als 700 Länder und Regionen exportiert, mit einem Auslandsverkaufsnetz von mehr als 1 Standorten. Die Auslandsverkäufe beliefen sich auf insgesamt mehr als XNUMX Million Fahrzeuge.
Derzeit sind die wichtigsten Modelle von GWM die Haval-Serie, Ora-Serie, Way-Serie mit einem Panzerserie.
Aicar verkauft Autos in Dutzende Länder und Regionen auf der ganzen Welt. Wir heißen interessierte Kunden willkommen, unser Unternehmen zu besuchen, die Fabrik zu besichtigen und die richtige Marke für eine Zusammenarbeit zu finden. Nachfolgend sind die GWM-Fahrzeugmodelle aufgeführt, die wir verkaufen.
Zitronenplattform und Tankplattform
Die von Great Wall Motor unabhängig entwickelten Lemon- und Tank-Plattformen sind für Stadt- bzw. Geländefahrzeuge konzipiert und zeichnen sich durch Modularität, Intelligenz und hohe Kompatibilität aus. Die Lemon-Plattform optimiert die Leichtbaustruktur der Karosserie, verbessert das Handling und den Kraftstoffverbrauch und unterstützt die Entwicklung von Bestseller-Modellen wie dem Haval H6. Die Tank-Plattform hingegen konzentriert sich auf Geländegängigkeit, verwendet eine längs verlaufende, nicht tragende Karosseriestruktur, unterstützt mehrere Antriebsformen von ICE, PHEV und HEV und ist mit einer Hochleistungskombination aus 3.0T-Motor + 9AT-Getriebe mit einem Spitzendrehmoment von bis zu 750 Nm und professionellen Geländekonfigurationen wie intelligentem Allradantrieb und drei Differenzialsperren ausgestattet.
Hi4 Intelligente 4WD Elektro-Hybrid-Technologie
Hi4 ist die bahnbrechende Hybridtechnologie von Great Wall Motor. Durch die Konfiguration von „drei Antriebsquellen und zweiachsiger Verteilung“ wird die Leistung eines Allradantriebs zum Preis eines Zweiradantriebs erreicht. Diese Technologie kombiniert einen hocheffizienten Verbrennungsmotor mit zwei Elektromotoren und sorgt so für ein ausgewogenes Verhältnis zwischen Leistungsabgabe und Energieverbrauchskontrolle. Die Markteinführung des Modells Tank 700 Hi4-T beispielsweise demonstriert die Balance zwischen hoher Leistung und Energieeinsparung. Darüber hinaus unterstützt das Hi4-T-Hybridsystem auch im Gelände eine starke Drehmomentabgabe und erweitert so die Anwendungsszenarien neuer Energiemodelle.
Intelligentes Fahrsystem Coffee Pilot
Die intelligente Fahrtechnologie von Great Wall Motor deckt sowohl Hochgeschwindigkeits- als auch Stadtszenarien ab. Das Coffee Pilot Ultra-System basiert auf einer hochpräzisen Kartenlösung, realisiert vollflächiges NOA (automatisches navigationsunterstütztes Fahren) und unterstützt landesweite Tests in realen offenen Städten. Bereits 2021 wurde die Hochgeschwindigkeits-NOA-Funktion bei einigen Modellen angewendet und 2024 wird sie weiter auf komplexe Straßenbedingungen in städtischen Gebieten umgerüstet, mit automatischer Fahrfähigkeit auf L4-Niveau für begrenzte Szenarien. Das System wird von einem Forschungs- und Entwicklungsteam mit mehr als 600 Mitarbeitern und einer Rechenleistung von Super 3 EFLOPS unterstützt, wobei Sicherheit und Benutzererfahrung im Vordergrund stehen. Wei Jianjun hat seine Leistung unter komplexen Straßenbedingungen in Baoding persönlich live getestet.
Kabelgesteuerte Chassis-Technologie
Als Schlüsselträger des intelligenten Fahrens integriert das kabelgesteuerte Chassis von Great Wall fünf Module für kabelgesteuerte Lenkung, Bremsen, Schaltung, Gas und Federung, wobei die Kerntechnologie die elektromechanische Kabelsteuerung (EMB) und das kabelgesteuerte Lenksystem umfasst. Die Technologie bietet hohe Sicherheit und Ausbaufähigkeit, unterstützt die präzise Ausführung autonomer Fahrfunktionen sowie mehr als 100 Patente und wird seit 2023 in Serie produziert.
Dayu-Batterietechnologie
Dayu-Batterien haben das Problem von Bränden und Explosionen, die durch thermisches Durchgehen der Batteriezellen verursacht werden, mit acht Designkonzepten, darunter „Wärmequellenisolierung und gerichtete Flussleitung“, gelöst und extreme Tests wie Nadelstich- und Überladetests bestanden. Great Wall Motor hat außerdem die entsprechenden Patente kostenlos freigegeben, um die Verbesserung der Batteriesicherheitsstandards in der Branche zu fördern. Die Batterie wurde in neuen Energiemodellen wie Ola eingesetzt und ist zu einer wichtigen Unterstützung der Elektrifizierungsstrategie von Great Wall geworden.
9AT/9DCT-Getriebe
Das von Great Wall selbst entwickelte längs eingebaute 9AT füllt die Lücke in der heimischen hydraulischen Automatikgetriebetechnologie auf hohem Niveau. Es bietet ein Drehmoment von bis zu 750 Nm, das dem 3.0T-Motor entspricht, und gilt als eines der zehn besten Getriebe der Welt. Sein kompaktes Design und die dichten Übersetzungsverhältnisse (Übersetzungsbereich von 8.843) berücksichtigen Laufruhe und Kraftstoffverbrauch. Es ist mit Berg- und Seekanonen und anderen Modellen ausgestattet und verbessert die Geländegängigkeit erheblich. Das weltweit erste quer eingebaute 9-Gang-Nass-Doppelkupplungsgetriebe (9DCT/9HDCT) optimiert die Übertragungseffizienz von Hybridmodellen und reduziert den Kraftstoffverbrauch.
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