BYD

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BYD

BYD wurde im Februar 1995 gegründet und hat seinen Hauptsitz in Shenzhen, Provinz Guangdong. Das Unternehmen beschäftigt mehr als 220,000 Mitarbeiter und ist in vier Branchen tätig: Automobil, Schienenverkehr, neue Energie und Elektronik. Der Umsatz und die Marktkapitalisierung liegen bei über 100 Milliarden RMB. BYD setzt sich dafür ein, technologische Innovationen zu nutzen, um die nachhaltige Entwicklung der menschlichen Gesellschaft zu fördern und zur Verwirklichung des Ziels „CO2015-Peak und CO70-Neutralität“ beizutragen. 2016 wurde BYD mit dem „United Nations Special Energy Prize“ ausgezeichnet, der ersten Auszeichnung für die neue Energiebranche in der 2017-jährigen Geschichte der Vereinten Nationen. „Im Jahr 2017 wurde BYD mit dem Zayed Future Energy Prize for Large Enterprises ausgezeichnet und im Jahr 2017 wurde BYD vom Fortune Magazine auf Platz fünf der am meisten bewunderten chinesischen Unternehmen gewählt. Im Jahr 2020 belegte BYD den fünften Platz unter den „Most Admired Chinese Companies“ des Fortune-Magazins für 100 und führte die Liste der Automobilindustrie an. Im Jahr 2020 wird BYD zu einer der 2023 wertvollsten chinesischen Marken auf der BrandZ XNUMX-Liste und sechs Jahre in Folge der Champion der wertvollsten chinesischen Marken in der Automobilindustrie sein. XNUMX wird BYD Chinas größter Automobilhersteller und der weltweit größte Hersteller von New-Energy-Automobilen mit einem weltweiten Verkaufsvolumen von mehr als zwei Millionen Einheiten. Derzeit sind die Hauptmodelle von BYD die Dynasty-Serie und die Ocean-Serie.

Aicar verkauft Autos in Dutzende Länder und Regionen auf der ganzen Welt. Wir heißen interessierte Kunden willkommen, unser Unternehmen zu besuchen, die Fabrik zu besichtigen und die richtige Marke für eine Zusammenarbeit zu finden. Nachfolgend sind die BYD-Fahrzeugmodelle aufgeführt, die wir verkaufen.

Klingenbatterie

Basierend auf Überlegungen zur Umweltpolitik und Lieferkettensicherheit brachte BYD im März 2020 durch kontinuierliche Integration und Innovation auf der Grundlage neuer Energiekettentechnologien der Industrie die hochsichere Blade-Batterie auf den Markt. Durch den Einsatz der Lithium-Eisenphosphat-Technologie hat die Blade-Batterie eine um 50 % höhere volumetrische spezifische Energiedichte, besteht den härtesten Nadelstichtest der Branche, um die Sicherheitsstandards für Elektrofahrzeuge neu zu definieren, verfügt über eine hervorragende Zyklenleistung (15,000 Mal), hat eine Lebensdauer von einer Million Kilometern und ist frei von Nickel, Kobalt und anderen seltenen Metallen. Seit seiner Markteinführung im März 2020 ist das installierte Volumen von Lithium-Eisenphosphat-Batterien, bei denen es sich hauptsächlich um Blade-Batterien handelt, rasant gestiegen: Im Mai 2021 übertraf die einmonatige Produktion von Lithium-Eisenphosphat-Batterien erstmals die von Lithium-Ternärbatterien; im Juli übertraf das installierte Volumen von einmonatigen Batterien erstmals die von Lithium-Ternärbatterien und blieb weiterhin führend. BYD kann mit seiner eigenen Technologie die Produktion von Lithium-Eisenphosphat-Batterien wieder auf den richtigen Weg bringen und das Problem der Produktsicherheit sowie der seltenen Metalle lösen, um zur nachhaltigen Entwicklung der Batterien und Fahrzeuge mit alternativer Energie in China beizutragen.

CTB (Von Zelle zu Körper)

Im Jahr 2022 führte BYD die CTB-Batterie-Karosserie-Integrationstechnologie (Cell to Body) ein, um die vollständige Weiterentwicklung der E-Plattform 3.0 in Bezug auf Sicherheit, Manövrierfähigkeit und Komfort voranzutreiben. Die CTB-Technologie basiert auf CTP und integriert die Karosserie mit dem Batteriesystem. Sie entwickelt sich von der Batterie-Sandwichstruktur von CTP zur Sandwichstruktur des gesamten Fahrzeugs von CTB und vereinfacht die Karosseriestruktur und den Produktionsprozess. Die CTB-Technologie ist eine subversive Änderung des traditionellen Karosseriedesigns. Unterstützt durch die inhärente Sicherheit der Blade-Batterie werden die Batteriesicherheit und die strukturelle Festigkeit erheblich verbessert, sodass bei der Batterie keine anderen Leistungsindikatoren mehr geopfert werden müssen, wodurch dem Fahrzeugleistungsdesign Spielraum gegeben wird, was die Fahrzeugsicherheit, das Handling und den Komfort deutlich verbessert und die Fesseln der Leistungssteigerung von Elektrofahrzeugen sprengt.

Einfaches Vier-Quadrat

Die Easysquare-Technologieplattform ist ein Satz unabhängiger Viermotorenantriebe als Kern des Antriebssystems, das die Merkmale von Fahrzeugen mit neuer Energie umfassend umgestaltet, um drei Dimensionen von Wahrnehmung, Steuerung und Ausführung zu erreichen und das bisherige Antriebssystem von Fahrzeugen mit Kraftstoffantrieb vollständig zu untergraben. In Bezug auf die Wahrnehmung übernimmt Easysquare die Führung, indem es die leistungsstarke Wahrnehmungsfähigkeit der radseitigen Motoren voll ausnutzt, eine unterbrechungsfreie Rundumwahrnehmung des Bewegungszustands des Fahrzeugs ermöglicht und intelligente Fahrsensordaten wie Kamera, LIDAR, Millimeterwellenradar usw. kombiniert, um eine Wahrnehmungsdatengrundlage für die nachfolgenden Entscheidungs- und Ausführungsverbindungen bereitzustellen. In der Steuerungsverbindung verfügt die Easysquare-Technologieplattform über eine hochsynergistische elektronische und elektrische Architektur aus zentraler Computerplattform + Domänensteuerungsarchitektur. Durch hohe Bandbreite, geringe Latenz und hochsicheres Fahrzeug-Ethernet können der zentrale Controller und jede Domänensteuerung in Echtzeit miteinander interagieren, um durch ein hohes Maß an Synergie zwischen den Controllern und Sensoren eine präzise und diversifizierte Steuerung der vier Motoren zu erreichen. Auf der Ausführungsebene können die vier radseitigen Motoren, die auf der Easysquare-Technologieplattform verbaut sind, einen reinen unabhängigen Allradantrieb realisieren und die Leistung der vier Räder je nach Fahrsituation unabhängig und präzise steuern. Die umfassende Innovation der drei Hauptverbindungen Wahrnehmung, Steuerung und Ausführung ermöglicht Easysquare, über drei Kernsteuerungstechnologien zu verfügen: unabhängige Steuerung aller vier Motoren, extreme Antiblockiersteuerung und Karosseriestabilitätskontrolle, wodurch umfassendere Fahrmöglichkeiten geschaffen werden.

DM-Technologie

DM-Technologie (Dual Mode-Technologie) ist die Abkürzung für BYD Dual Mode Plug-in Hybrid-Technologie, eine bahnbrechende Plug-in-Hybrid-Technologie. Nach mehr als 10 Jahren Erfahrung und kontinuierlichen technologischen Upgrades hat BYD eine Dual Mode Hybrid-Technologieplattform mit gleichermaßen herausragender Leistungs- und Wirtschaftlichkeitsleistung geschaffen. BYD hat 3.0 die neue Technologieplattform DM2018 und im Juni 2020 die Dual-Plattform-Strategie DM-p & DM-i auf den Markt gebracht. Die DM-p-Plattform konzentriert sich auf die Leistungsleistung unter Berücksichtigung der Wirtschaftlichkeit, und die DM-i-Plattform ist mit einer neuen Antriebsarchitektur mit zwei Motoren ausgestattet, die sich auf die Wirtschaftlichkeit unter Berücksichtigung der Dynamik konzentriert. Mitte November 2020 wurde eine der Kernkomponenten der DM-i-Super-Hybrid-Technologie von BYD, der hocheffiziente Snapdragon Plug-in-2020-Liter-Motor, offiziell vorgestellt. Der hocheffiziente Snapdragon Plug-In-Motor mit 1.5 Liter Hubraum ist speziell für die DM-i-Super-Hybrid-Technologie ausgelegt und wurde mit dem Ziel entwickelt, einen extrem niedrigen Kraftstoffverbrauch mit einem thermischen Wirkungsgrad von bis zu 1.5 % zu erreichen. Damit ist er der thermisch effizienteste in Serie produzierte Benzinmotor der Welt.

ePlattform 3.0

Am 19. April 2021 stellte BYD auf der Shanghai International Automotive Exhibition die ePlatform 3.0 vor, die über hohe Effizienz, Sicherheit und ästhetische Merkmale verfügt und mit einem „intelligenten“ Gen ausgestattet ist und die „Wiege des Elektrofahrzeugs der nächsten Generation“ sein wird. Auf ePlatform 3.0 basierende Elektrofahrzeuge können den Luftwiderstand auf 0.21 reduzieren, in 100 Sekunden von null auf 2.9 beschleunigen, eine Reichweite von bis zu 1,000 Kilometern haben und mit einer Schnellladung in 150 Minuten 5 Kilometer zurücklegen. ePlatform 3.0 verwendet eine brandneue elektrische und elektronische Architektur und ein neues Fahrzeugbetriebssystem, um ein intelligentes Kollaborationssystem mit hohem Standard für hochgradig automatisiertes Fahren und verschiedene Interaktionsszenarien zu schaffen. ePlatform 3.0 verwendet eine neue elektrische und elektronische Architektur und ein neues Fahrzeugbetriebssystem, um ein intelligentes Kollaborationssystem mit hohem Standard für hochgradig automatisiertes Fahren und verschiedene Interaktionsszenarien zu schaffen. Darüber hinaus ist die ePlatform 3.0 serienmäßig mit Blade-Batterien ausgestattet und als Strukturbauteil in die Karosserie integriert, was die Torsionssteifigkeit der Karosserie verdoppelt und gemäß dem Kollisionssicherheitsstandard „Super 5-Sterne“ entwickelt wurde. Als Befürworter und Förderer der Revolution der Automobilelektrifizierung wird BYD alle Technologien der E-Plattform mit seinen globalen Automobilkollegen teilen, die Industrialisierung von Elektrofahrzeugen beschleunigen und gemeinsam die Welle der Elektrifizierung auf ein neues Niveau treiben.

Intelligentes Internetverbindungssystem DiLink

BYDs intelligentes Internetverbindungssystem DiLink ist ein vierdimensionales intelligentes Cockpit, das „Hardware, Software, Ökologie und Mobiltelefon“ integriert, den Benutzer in den Mittelpunkt stellt, nah an den Bedürfnissen des Benutzers ist und „Different, LinkMore“ als Kernkonzept der Marke verwendet. Mit „Different, LinkMore“ als Kernkonzept der Marke umfasst es hochwertige Ökologie, erweitert die Nutzungsgewohnheiten von Mobiltelefonen, vertieft das Fahrerlebnis und bietet Benutzern nicht nur schwarze, sondern auch warme Technologie. Der weltweit erste intelligente rotierende Bildschirm, der zu 100 % mit dem Mobiltelefon-Ökosystem kompatibel ist, verleiht dem intelligenten Cockpit mehr reichhaltige Inhalte. Der branchenweit erste NFC-Autoschlüssel für Mobiltelefone, der Bluetooth-Schlüssel und der Cloud-Service-Schlüssel bilden einen digitalen Schlüssel für die gesamte Szene und die leistungsstarke Cloud-Service-Funktion, Hellsehen, Ferndesinfektion und -sterilisation bei hohen Temperaturen ermöglichen die Realisierung weiterer Funktionen auf dem Mobiltelefon. Im August 2021 wurde BYD DiLink 4.0 (5G) veröffentlicht, und das intelligente Internetverbindungssystem DiLink 4.0 (5G) ist ein „intelligenteres, effizienteres, menschlicheres“ grenzenloses Vergnügen am intelligenten Cockpit mit 4.0G-Technologie, neuer Benutzeroberfläche und anderen branchenführenden Produktstärken. Gleichzeitig wurde das angepasste Danner-Audio auf HiFi-Niveau auf den Markt gebracht, wodurch weitere Autoszenarien freigeschaltet werden, sodass Benutzer das coole und intelligente Leben, das BYD DiLink mit sich bringt, in vollen Zügen genießen können.

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